343254 Μηνύματα  51462 Θέματα  106609 Μέλη  109 Online
Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 36

Θέμα: Είστε λάτρεις του ποδηλάτου;;;

  1. #1
    Blogthean
    Δεν έχει οριστεί status
     
    Το avatar του χρήστη stefanakpm
    Εγγραφή
    29-04-2008
    Περιοχή
    Πρεβεζα
    Μηνύματα
    347
    Blogthea Money
    8.867
    Ευχαριστώ
    1.683
    Ευχαριστήθηκε 1.615 Φορές σε 286 Posts

    Happy Είστε λάτρεις του ποδηλάτου;;;

    Εχετε ποδήλατο!!!Τι σας αρέσει περισσότερο σε αυτό?

    Σας ενοχλούν οι διαφημίσεις στο φόρουμ; Απλά συνδεθείτε για να εξαφανιστούν!



    Εχω ένα fidusa challenge mounten bike



    Ένα ΜΤΒ hard tail σε μοντέρνα χρώματα. Απευθύνεται σε άτομα που λατρεύουν τη φύση και το βουνό. Ο σκελετός είναι κατασκευασμένος από σωλήνες Hydroforming 7005.

    Σας αρέσει το ποδήλατο ? Παίρνεται μέρος σε αγώνες?
    Ας συζητήσουμε προβλήματα- περιφερειακά αναβαθμίσεις-τιμές!!:delighted:











  2. a2 hosting
  3. #2
    nobody user
    Guest
    Δεν έχει οριστεί status
     
    Το avatar του χρήστη nobody user

    Προεπιλογή

    ειναι κατι σαν καταναγκαστικο εργο...ενα δεκαλεπτο με πολύ δυσκολια στο γυμναστηριο...κανει δουλεια φοβερη ,αλλα πονανε πολυ τα ποδια ,οποτε το ξεχναμε!!!:)
    παλιοτερα ειχα ενα ποδηλατο,δε μπορω να πω οτι δεν το αγαπαω,αλλα με κουραζει ...

  4. Οι παρακάτω 2 χρήστες λένε ευχαριστώ στον/ην nobody user για αυτό το χρήσιμο Post.

    margarita (03-08-08),stefanakpm (30-07-08)

  5. #3
    Blogthean
    Δεν έχει οριστεί status
     
    Το avatar του χρήστη jornikath
    Εγγραφή
    13-05-2008
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Μηνύματα
    869
    Blogthea Money
    13.437
    Ευχαριστώ
    3.999
    Ευχαριστήθηκε 3.105 Φορές σε 714 Posts

    Προεπιλογή

    τωρα δεν εχω ποδηλατο,αλλα το λατρευω
    "Θέλει αρετήν και τόλμην η ελευθερία"-Α.Κάλβος

  6. Οι παρακάτω 3 χρήστες λένε ευχαριστώ στον/ην jornikath για αυτό το χρήσιμο Post.

    margarita (03-08-08),stefanakpm (30-07-08)

  7. #4
    Ria
    Ο χρήστης Ria δεν είναι συνδεδεμένος
    Super Moderator
    Δεν έχει οριστεί status
     
    Το avatar του χρήστη Ria
    Εγγραφή
    09-12-2007
    Μηνύματα
    5.175
    Blogthea Money
    133.011
    Ευχαριστώ
    9.165
    Ευχαριστήθηκε 11.381 Φορές σε 2.391 Posts
    Καταχωρήσεις στο Blog
    9

    Προεπιλογή

    Έχω κρατήσει το ποδήλατο που είχα στην εφηβεία μου...
    Όποτε μου έρχεται διάθεση το παίρνω και βγαίνω για βόλτα στην παραλία ακούγοντας μουσική..
    Παλιότερα το χρησιμοποιούσα πολύ πιο συχνά. Έβγαινα κάθε πρωί να πάω στην στάση απ' όπου έπαιρνα το αστικό για τη δουλειά. (και το αντίστροφο)
    Επίσης το χρησιμοποιούσα γα τα ψώνια μου, ή για να κατέβω στο κέντρο της πόλης για δουλειές ή και για καφέ!!

    Τώρα τελευταία..το έχω ψιλό παρατήσει!:hmm:
    :errr:
    Παρακαλώ διαβάστε τους
    >>κανονισμούς λειτουργίας<<

  8. Οι παρακάτω 3 χρήστες λένε ευχαριστώ στον/ην Ria για αυτό το χρήσιμο Post.

    margarita (03-08-08),stefanakpm (31-07-08)

  9. #5
    Blogthean
    Δεν έχει οριστεί status
     
    Το avatar του χρήστη stefanakpm
    Εγγραφή
    29-04-2008
    Περιοχή
    Πρεβεζα
    Μηνύματα
    347
    Blogthea Money
    8.867
    Ευχαριστώ
    1.683
    Ευχαριστήθηκε 1.615 Φορές σε 286 Posts

    Thumbs up οκ

    εγώ μετα απο 15 χρόνια αποφάσισα να αγοράσω ενα(το παραπάνω)!!!

    Το συναίσθημα ήταν το ίδιο όπως όταν ήμουν μικρός !!!Βέβαια βοηθά και το μέρος που μένεις !!!Κάνω κάθε απόγευμα και πηγαίνω σε χωματόδρομους δασακια- ποταμάκια!!!!Πιστεύω οτι ξεφεύγουμε πάρα πολλή από την καθημερινότητα!!

    Κάθε μέρα ενα 2 ωρο είναι ενα πολλή καλό φάρμακο για εμένα!!!:laugh:
    κάποια στιγμή θα ανεβάσω και μερικές φωτογραφίες!!











  10. Οι παρακάτω 3 χρήστες λένε ευχαριστώ στον/ην stefanakpm για αυτό το χρήσιμο Post.

    margarita (03-08-08),Ria (31-07-08)

  11. #6
    Blogthean
    Δεν έχει οριστεί status
     
    Το avatar του χρήστη xlapa
    Εγγραφή
    29-07-2008
    Μηνύματα
    53
    Blogthea Money
    0
    Ευχαριστώ
    19
    Ευχαριστήθηκε 36 Φορές σε 21 Posts

    Προεπιλογή

    thimamai prin... 3xronia den iksera pos einai xoris podilato... 7ora kai 8ora kathe mera :P alla tora tipota :( !!

  12. Ευχαριστούν τον/ην xlapa, οι :

    margarita (03-08-08)

  13. #7
    Blogthean
    Δεν έχει οριστεί status
     
    Το avatar του χρήστη stefanakpm
    Εγγραφή
    29-04-2008
    Περιοχή
    Πρεβεζα
    Μηνύματα
    347
    Blogthea Money
    8.867
    Ευχαριστώ
    1.683
    Ευχαριστήθηκε 1.615 Φορές σε 286 Posts

    Προεπιλογή Kατηγορία: Ποδηλατικός Τσελεμεντές

    ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΔΡΟΜΟΥ

    Τα "αγωνιστικά" ποδήλατα. Κάποτε ήταν ο "φόβος και ο τρόμος του χομπίστα". Σήμερα γίνονται σιγά σιγά από τους καλύτερους φίλους αυτών που δοκίμασαν τα ποδήλατα πόλης, ανέβηκαν τα βουνά και θέλουν τώρα να ανοίξουν τα φτερά τους και να πάνε μακρύτερα και γρηγορότερα, να νοιώσουν την καρδιά τους να δουλεύει σε υψηλότερους παλμούς και τα πόδια τους να γυμνάζονται περισσότερο χωρίς το "κοπάνημα" του βουνού. Μετά την εξοικείωση με το ποδήλατο, μετά τη μετακίνηση και τη βόλτα στην πόλη και το βουνό, τα ποδήλατα δρόμου ή οι "κούρσες", όπως ονομάζονται, έρχονται σα φυσική συνέχεια στην αναζήτηση για καλιτέρευση της φυσικής κατάστασης ενός ποδηλάτη.



    Ουφ, τα είπα και ξεθύμανα, τόσο καιρό τα κρατούσα μέσα μου!

    Καλά, μέχρι να γίνουν οι ποδηλατοδρόμοι, θα είμαστε τόσοι πολλοί οι ποδηλάτες που δεν θα μας χωράνε. Κάτι σαν την Κηφησίας θα γίνει, αλλά με ποδήλατα.


    Δανία τις πρωινές ώρες - Φωτογραφία από το ταξίδι του Dobrin
    erdosko, δεν σε πίστεψα τότε και πήγα στην Δανία για να δω αν λες την αλήθεια.



    Όντως είδα πολλά ποδήλατα.




    Μα πάρα, πάρα πολλά.




    Μερικά ήταν περίεργα,






    Αλλά ροζ



    ¶λλα τα παίρνεις και αφήνεις σαν καροτσάκι στο σούπερμαρκετ (ο χάρτης στο τιμόνι είναι για να βλέπεις που μπορείς να αφήνεις το ποδήλατο)



    Για άλλα χρειάζεσαι παρέα



    Για άλλα φορτίο

    Όταν κουραστείς παίρνεις το τρένο







    Η ενδυμασία δεν είναι πρόβλημα.

    πηγη: cyclist.gr
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ria : 02-08-08 στις 10:53

  14. Οι παρακάτω 5 χρήστες λένε ευχαριστώ στον/ην stefanakpm για αυτό το χρήσιμο Post.

    gwgw (31-08-08),margarita (03-08-08),miofli (02-08-08),Ria (02-08-08)

  15. #8
    Blogthean
    Δεν έχει οριστεί status
     
    Το avatar του χρήστη stefanakpm
    Εγγραφή
    29-04-2008
    Περιοχή
    Πρεβεζα
    Μηνύματα
    347
    Blogthea Money
    8.867
    Ευχαριστώ
    1.683
    Ευχαριστήθηκε 1.615 Φορές σε 286 Posts

    Προεπιλογή Kατηγορία: Ποδηλατικός Τσελεμεντές


    Η σημασία του σωστού μεγέθους


    Κείμενο:
    Παναγιώτης Θεοφιλάς

    "Τί; Είναι μικρό; Δεν πειράζει, το πήρα σε καλή τιμή..."
    Η επιλογή ποδηλάτου στο κατάλληλο μέγεθος καθώς και η προσαρμογή των περιφερειακών τμημάτων του ποδηλάτου, όπως η σέλα και το τιμόνι, παίζουν βασικό ρόλο στη πρόληψη τραυματισμών του μυοσκελετικού συστήματος του ποδηλάτη.

    Κάθε άτομο έχει ξεχωριστό σωματότυπο, ιδιαίτερες σωματομετρικές αναλογίες και ξεχωριστό "στυλ" πάνω στη σέλα, γεγονός που καθιστά απαραίτητη την αναλυτική καταγραφή αυτών των παραμέτρων προκειμένου να επιλεχθεί το κατάλληλο μέγεθος σκελετού. Για παράδειγμα, 2 άτομα με ύψος 1.80 σχεδόν πάντα έχουν διαφορετικό μήκος ποδιών (καβάλο), χεριών και κορμού, άρα και διαφορετικές ρυθμίσεις ως προς το ύψος του τιμονιού, της σέλας, ακόμη και του μήκους των δισκοβραχιόνων.

    Λαθεμένη επιλογή στο μέγεθος του σκελετού μπορεί να επιφέρει διαφόρων ειδών τραυματισμούς και παθήσεις, όπως τενοντίτιδες, σύνδρομα τριβής, αυχενικό σύνδρομο, οσφυαλγία κτλ. Π.χ. ένας ποδηλάτης με μεγαλύτερο μήκος οριζόντιου σωλήνα από το κανονικό για τα σωματομετρικά του δεδομένα, συχνά αισθάνεται πόνο και μουδιάσματα στον αυχένα, καθώς το κέντρο βάρους του σώματος μεταφέρεται εμπρός και συνεπώς όλο το βάρος του κορμού πέφτει στα χέρια και κατΆ επέκταση στην αυχενική μοίρα της σπονδυλικής στήλης. Στη συγκεκριμένη περίπτωση ακόμα και η προσπάθεια βελτίωσης της θέσης με βράχυνση («κόντυμα») του λαιμού τιμονιού ή μεταφορά της σέλας εμπρός δεν περιορίζει τα συμπτώματα, αντιθέτως η μεταφορά αυτή αλλάζει τη γωνία υπό την οποία ασκείται η δύναμη στο πετάλι. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να μειώνεται η μοχλικότητα και να ελαττώνεται η δύναμη και τα watt που τελικά φτάνουν στη ρόδα. Από την άλλη, ο κοντός οριζόντιος σωλήνας μεταφέρει το κέντρο βάρους στη σέλα και στη περιοχή του προστάτη, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.

    Επίσης, η προσπάθεια προσαρμογής ενός ακατάλληλου μεγέθους σκελετού, συχνά προκαλεί την εμφάνιση τενοντίτιδων στην ευαίσθητη περιοχή του γόνατος αλλά και φλεγμονές στο ισχίο.

    Το σωστό μέγεθος του ποδηλάτου και των περιφερειακών του εξαρτημάτων δεν είναι σημαντικά μόνο για την αποφυγή τραυματισμών, αλλά επηρεάζουν τις επιδόσεις και την τελική αίσθηση του οχήματος: Π.χ. Ενώ σε ένα πλαίσιο μακρύτερο απΆ ότι πρέπει, έχουμε το βάρος του αναβάτη να πέφτει μπροστά (στήριξη σε χέρια), σε ανηφορικά κομμάτια το βάρος αυτό μετατοπίζεται στον οπίσθιο τροχό. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να αποφορτίζεται σημαντικά ο εμπρόσθιος τροχός, να χάνει πρόσφυση και κατά συνέπεια να μειώνεται ο έλεγχος του ποδηλάτου. Ειδικότερα στην ποδηλασία βουνού, το παραπάνω φαινόμενο κάνει τη διαφορά μεταξύ του νΆ ανέβει κανείς επιτυχώς μια απότομη πλαγιά, ή να αναγκαστεί να την περπατήσει, αφού το ποδήλατο πηγαίνει όπου θέλει αυτό.

    Από τα παραπάνω κρίνεται αναγκαία η ακριβής και αναλυτική σωματομετρηση προκειμένου να εξασφαλιστεί η σωστή επιλογή σκελετού και να αποφευχθούν μελλοντικοί τραυματισμοί και ενοχλήσεις κατά τη διάρκεια της ποδηλασίας.

    Τι ποδήλατο να διαλέξω;

    Πολλές φορές περνάω από το Φάληρο και βλέπω αυτά τα κατασκευαστικά αριστουργήματα που φτιάχτηκαν για τους Ολυμπιακούς αγώνες. Όλοι τα χαρήκαμε κατά τη διάρκεια των αγώνων, όλοι αισθανθήκαμε περήφανοι για την υπέροχη φιλοξενία των επισκεπτών μας σε αυτά τα υπέροχα αθλητικά σπίτια που δημιουργήσαμε.

    Βέβαια, μας κόστισαν μια περιουσία για την οποία θα πληρώνουν και τα δυσέγγονά μας, αλλά δε νομίζω να μας πείραζε κάτι τέτοιο αν τα αθλητικά κέντρα αυτά ασφυκτυούσαν από νέες και νέους, χρησιμοποιώντας μια από τις ακριβότερες σε χρήμα κληρονομιές που μας έχει αφεθεί για να διαχειριστούμε. Μας πειράζει όμως, επειδή εγκαταλείφθηκαν και η επένδυση στο μέλλον του αθλητισμού μας γερνάει μαζί με τα ντουβάρια των κτιρίων. Πολλοί εξέφρασαν τις φοβίες τους ότι πληρώνουμε πολλά λεφτά για κάτι που δεν έχουμε ούτε την διαχειριστική υποδομή, αλλά ούτε και την παιδεία να τα γεμίσουμε με κόσμο. Είμαστε άλλωστε μια χώρα που τις περισσότερες φορές φωνάζει για νίκη σε κάθε Πανευαρωπαϊκό Πρωτάθλημα αλλά ποτέ δε φωνάζει για τις υποδομές και το τι πρέπει να κάνουμε με τα ανύπαρκτα φυτώρια των αυριανών πρωταθλητών.

    Κι αν κάνουμε ποδηλατόδρομους; Ποιός θα τους χρησιμοποιήσει; Μπορεί μερικοί να το κάνουν, είναι όμως αρκετοί για να «πείσουν» τον κάθε πολιτικό να πάρει την απόφαση;

    Από τη μία φωνάζουμε για έργα, αλλά από την άλλη, ο περισσότερος, απλός, «εξωποδηλατικός» κόσμος δεν γνωρίζει και πάρα πολλά γύρω από τα ποδήλατα και πως αυτά χρησιμοποιούνται.

    Μετά το τέλος του διαβάσματος ελπίζω τα πράγματα να είναι πολύ πιο ξεκάθαρα και ο απλός αναγνώστης να πάρει μια πολύ καλύτερη ιδέα για το πως έχουν αλλάξει τα ποδήλατα και πως αυτά, με τη σειρά τους, μπορούν να αλλάξουν τη ζωή μας. Και όταν θα έρθουν και τα μεγάλα έργα (ποδηλατόδρομοι), τότε θα είμαστε και πολύ πιο έτοιμοι να τους χρησιμοποιήσουμε.

    Τα ποδήλατα έχουν εξελιχθεί τόσο ώστε να υπάρχει ένα για ξεχωριστές ανάγκες, έτσι όπως αυτές έχουν δημιουργηθεί στη σύγχρονη ζωή μας.



    ΜΕΡΙΚΑ ΒΑΣΙΚΑ ΓΙΑ ΤΑ ΠΟΔΗΛΑΤΑ

    Ταχύτητες
    Τα ποδήλατα έχουν ταχύτητες πλέον, τα περισσότερα τουλάχιστον, και τα πιο κοινά ποδήλατα πόλης, βουνού και δρόμου έχουν από 21 έως και 30 ταχύτητες. Οπότε η δικαιολογία ότι η Αθήνα ή η πολή μου γενικότερα είναι ανηφορική και το ποδήλατο δεν βολεύει, δεν ισχύει. Τα νέα ποδήλατα ανεβαίνουν παντού κι εύκολα!


    Αναρτήσεις
    Υπάρχουν ποδήλατα που έχουν αναρτήσεις (ή μπουκάλες όπως λέγαμε πιστιρικάδες). Χρησιμοποιούνται σε κάποια ποδήλατα μόνο στο εμπρόσθιο μέρος και προσδίδουν μια επιπλέον αποροφητικότητα στους ώμους και τα χέρια μας όταν το ποδήλατο περνάει πάνω από λακούβες ή κακοτράχαλο έδαφος γενικότερα. Ορισμένα ποδήλατα έχουν και αναρτήσεις στο πίσω μέρος τους για να προσφέρουν ακόμα μεγαλύτερη άνεση στη μέση μας όταν τα χρησιμοποιούμε στο βουνό.


    Ελαστικά
    Όπως και στα αυτοκίνητα υπάρχουν διαφορετικοί τύποι ελαστικών. Τα ποδήλατα βουνού έχουν συνήθως πιο χοντρά λάστιχα με μεγάλα τακάκια για να γαντζώνουν καλύτερα στο χώμα. Τα ποδήλατα πόλης έχουν λεπτότερα λάστιχα και χωρίς μεγάλα, ή καθόλου τακάκια ώστε να κινούνται με περισσότερη άνεση στους ασφάλτινους δρόμους, αλλά να μπορούν να μπουν και σε ένα ήπιο χωματόδρομο. Το ποδήλατα δρόμου, έχουν τα πολύ λεπτά λάστιχα που έχουν τη μικρότερη δυνατή τριβή με το δρόμο. Είναι κι ένας λόγος από τους οποιούς τα ποδήλατα αυτά είναι πολύ πιο γρήγογορα από όλα τα υπόλοιπα.


    Φρένα
    Υπάρχουν συμβατά φρένα και λέγονται V-Brakes ενώ υπάρχουν και τα δισκόφρενα τα οποία χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: σε μηχανικά, τα οποία λειτουργούν με συρματόσχοινο και υδραυλικά που λειτουργούν όπως και στις μηχανές, με λάδι. Τα δισκόφρενα κοστίζουν λίγο παραπάνω αλλά εξασφαλίζουν λίγο καλύτερο φρενάρισμα. Η μεγαλύτερη προσφορά των δισκόφρενων έρχεται στα ποδήλατα βουνού όταν αυτά "κυλιούνται" μέσα στις λάσπες. Ενώ οι δαγκάνες των συμβατών φρένων v-brakes "μπουκώνουν" από τη λάσπη και μειώνεται η απόδοσή τους, τα δισκόφρενα συνεχίζουν ακάθεκτα.


    Μεγέθη
    Δεν έχουν όλα τα ποδήλατο το ίδιο μέγεθος. Ανάλογα το ύψος τους αναβάτη υπάρχει και το κατάλληλο μέγεθος. Στο ποδήλατό σας, όσα χρόνια κι αν το έχετε αφήσει, η θέση οδήγησης θα πρέπει να είναι άνετη. Δεν θα πρέπει ούτε να καμπουριάζετε, ούτε να τεντώνεστε πάρα πολύ για να φτάσετε τα πετάλια ή το τιμόνι σας. Θα ακούσετε διάφορα νούμερα, 18", 16", 22", 48, 52 κ.λ.π. Αυτά είναι τα νούμερα τα οποία καθορίζουν το ύψος του κάθετου σωλήνα του ποδηλάτου σας. ¶λλες εταιρίες το μετράνε σε ίντσες και άλλες σε εκατοστά. Για παράδειγμα, ένας ποδηλάτης με ύψος 1,75 χρειάζεται ένα ποδήλατο 18 ιντσών.


    ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΠΟΛΗΣ

    Τα ποδήλατα πόλης έχρονται σε διάφορους τύπους, ενώ έχουν αρχίσει να γίνονται πολύ διαδεδομένα και στη χώρα μας. Στις ευρωπαϊκές χώρες τα ποδήλατα πόλης χρησιμοποιούνται κατά κόρον εδώ και πολλά χρόνια. Ο κόσμος σιγά σιγά αρχίζει και κινείται όλο και περισσότερο και στους δρόμους, έτσι δημιουργήθηκε η ανάγκη για ένα ποδήλατο άνετο (όπως αυτό του βουνού) αλλά με λετπότερες ρόδες για γρηγορότερη και πιο άνετη μετακίνηση. Τα ποδήλατα πόλης απευθύνονται στον κόσμο που θέλει να ξεκινήσει το ποδήλατο για την εξάσκησή του, να κάνει μερικές κοντινές βόλτες για αρχή, αλλά και πιο μακρινές όταν αρχίζει και γυμνάζετα όλο και περισσότερο. Επίσης, τα ποδήλατα πόλης θα κινηθούν άνετα σε όλες τις μετακινήσεις σας στην πόλη αλλά και σε κάποιους ήπιους χωματόδρομους.


    TREK 7.1, χωρίς ανάρτηση γι'αυτούς που θέλουν να ξεκινήσουν το ποδήλατο ή να το ξαναθυμηθούν, αρχίζοντας γύρω από τους δρόμους της γειτονιάς και στόχο διαδρομές ακόμα κι έξω από την πόλη. Καλό για τα πρώτα βήματα της καλιτέρευσης της φυσικής μας κατάστασης.




    ORBEA Starda Alu, το ποδήλατο όπως το αγαπήσαν οι γυναίκες στα πρώτα του χρόνια. Με καλαθάκι, φώτα, σχάρες, όλα όσα χρειάζονται ώστε η μετακίνηση στην πεζοδρομημένη Γλυφάδα και την Παραλιακή στο ύψος του Φλοίσβου μέχρι τους ποδηλατόδρομους της Καρδίτσας να είναι απολαυστική. Τα ψώνια και οι κοντινές αποστάσεις έχουν πλέον περισσότερη πλάκα στην πόλη.



    ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΒΟΥΝΟΥ

    Τα ποδήλατα με τα πιο τρακτερωτά λάστιχα και τις αναρτήσεις. Ποδήλατα που χρησιμοποιούνται για το βουνό κυρίως, αλλά ακόμα χρησιμοποιούνται από πολλούς και για τους δρόμους της πόλης. Το ποδήλατο πόλης είναι κάτι νέο στην Ελληνική αγορά, έτσι το ποδήλατο βουνού είναι το ποδήλατο για όλες τις χρήσεις. Δεν είναι όμως πάντα η σωστή απόφαση να πάρεις ένα ποδήλατο βουνου για...την πόλη. Γίνεται συχνά και πολλοί ποδηλάτες όταν αρχίσουν να εξελίσσονται και θέλουν να κάνουν να κάνουν μακρινές αποστάσεις στο δρόμο με το ποδήλατο βουνού τους, αλλάζουν τα τρακτερωτά τους λάστιχα και βάζουν "καραφλά". Είναι τα ποδήλατα τα οποία χρησιμοποιούνται κατά κόρον από τον αρχάριο ποδηλάτο που κάνει την εισαγωγή του στην ποδηλασία.


    TREK 3900, με δισκόφρενα. Για το βουνό αλλά γιατί όχι και για την πόλη για όσους τα πεζοδρόμια είναι μια πρόκληση. Όταν βρέχει, μην το φοβηθείτε, τα δισκόφρενά του θα σας ανταμείψουν. Το πρώτο σας "σοβαρό" ποδήλατο βουνού μετά το ποδήλατο που πήρατε από το supermarket και δεν σας βγήκε έτσι όπως το περιμένατε....



    Trek FUEL EX 6.5, ποδήλατο με δύο αναρτήσεις, εμπρός και πίσω και τίποτε δεν είναι εμπόδιο σε μια βουνίσια διαδρομή. Ανεβαίνει, κατεβαίνει και η άνεση είναι το χαρακτηριστικό του χάρισμα. Για τους βουνίσιους που ξέρουν, αλλά και για τους νέους που δεν θέλουν να πάθουν για να μάθουν


    πηγη: cyclist.gr
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ria : 02-08-08 στις 10:38











  16. Οι παρακάτω 7 χρήστες λένε ευχαριστώ στον/ην stefanakpm για αυτό το χρήσιμο Post.

    EFI L (21-09-09),gwgw (31-08-08),margarita (03-08-08),miofli (02-08-08),Ria (02-08-08),ΜΜΤΠΜ (04-01-11)

  17. #9
    Blogthean
    Δεν έχει οριστεί status
     
    Το avatar του χρήστη stefanakpm
    Εγγραφή
    29-04-2008
    Περιοχή
    Πρεβεζα
    Μηνύματα
    347
    Blogthea Money
    8.867
    Ευχαριστώ
    1.683
    Ευχαριστήθηκε 1.615 Φορές σε 286 Posts

    Προεπιλογή Kατηγορία: Ποδηλατικός Τσελεμεντές

    ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΔΡΟΜΟΥ (συνέχεια)



    Ούτε η ηλικία.




    Ούτε η οικογένεια.



    Και ώμος προβλήματα υπάρχουν - η κίνηση.


    Όντως kerdosko, είδα και ποδηλάτες με μίνι. Αυτή η κοπέλα μοιάζει να είναι από την ανεξάρτητο κράτος Cristiania.




    Όπου τα σκληρά ναρκωτικά και τα αυτοκίνητα απαγορεύονται






    Τώρα, αν βαριέστε να διαβάζετε τις λεπτομέρειες των παραπάνω άρθρων, είστε οπτικός τύπος, ή σας αρέσει η κοινωνικότητα που πηγάζει μέσα από μια συζήτηση περί ποδηλάτων από μια ομάδα ανθρώπων που ζουν και αναπνέουν το ποδήλατο καθημερινά, περάστε από το Cyclist και ελάτε να σας κάνουμε expert μέσα σε 20 λεπτά. Όποιος κι αν είναι στο Cyclist απλά πείτε, " να μου εξηγήσετε τα πάντα για τα ποδήλατα και πιο είναι το πιο κατάλληλο για μένα" :-), ξέρουν τα παιδιά, θα το έκαναν έτσι κι αλλιώς.

    Το πιο πιθανό είναι να είμαι κι εγώ εκεί οπότε τα λέμε και από κοντά.

    Καλές πεταλιές

    πηγη: cyclist.gr
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Ria : 02-08-08 στις 10:53

  18. Οι παρακάτω 6 χρήστες λένε ευχαριστώ στον/ην stefanakpm για αυτό το χρήσιμο Post.

    EFI L (21-09-09),gwgw (31-08-08),margarita (03-08-08),miofli (02-08-08),Ria (02-08-08)

  19. #10
    Blogthean
    Δεν έχει οριστεί status
     
    Το avatar του χρήστη stefanakpm
    Εγγραφή
    29-04-2008
    Περιοχή
    Πρεβεζα
    Μηνύματα
    347
    Blogthea Money
    8.867
    Ευχαριστώ
    1.683
    Ευχαριστήθηκε 1.615 Φορές σε 286 Posts

    Thumbs up Παιδικά ποδήλατα, τι πρέπει να ξέρετε!!!!

    Παιδικά ποδήλατα, τι πρέπει να ξέρετε
    Υπάρχουν τόσα πολλά μοντέλα - ποιό είναι το κατάλληλο για το δικό σας παιδί;

    Ήρθε η ώρα να αγοράσετε στο παιδάκι σας το πρώτο του ποδήλατο; 'Η το «μικρό σας», ίσως όχι και τόσο μικρό πλέον, είναι έτοιμο να αλλάξει ποδήλατο και να πάρει ένα μεγαλύτερο; Αν έχετε καιρό να βγείτε έξω στην ποδηλατική αγορά ίσως βρεθείτε προ εκπλήξεων.
    Σήμερα, υπάρχουν τόσοι πολλοί και διαφορετικοί τύποι ποδηλάτων όσο ποτέ άλλοτε. Αυτό σημαίνει ότι από τη μια έχετε μια μεγαλύτερη γκάμα επιλογών από την οποία μπορείτε να διαλέξετε, όμως από την άλλη, αυτή η δυνατότητα αυξάνει και τις πιθανότητες να διαλέξετε το λάθος ποδήλατο. Εμείς σας δίνουμε μερικά tips ώστε να σας διευκολύνουμε στις επιλογές σας και να σας βοηθήσουμε όσο μπορούμε ώστε να επιλέξετε ένα ποδήλατο που θα αρέσει και θα αγαπηθεί από το μικρό σας.
    Το μέγεθος παίζει ρόλο

    Το κριτήριο επιλογής για το μέγεθος ενός κανονικού ποδηλάτου είναι το μέγεθος του σκελετού του. Για τα παιδικά ποδήλατα όμως, το μέτρο είναι το μέγεθος της ρόδας, και μετριούνται ώς εξής:


    Για την επιλογή του κατάλληλου παιδικού ποδηλάτου δεν θα πρέπει να ληφθεί υπόψη μόνον η ηλικία και το ύψος του παιδιού. Θα πρέπει να αξιολογηθεί ο συντονισμός που έχει το κάθε παιδί όπως επίσης και η εμπειρία του πάνω στο ποδήλατο. Για παράδειγμα, τα πιο ψηλά παιδιά με λιγότερη αυτοπεποίθηση νοιώθουν πολύ πιο άνετα σε ένα μικρότερο για αυτά ποδήλατο διότι αισθάνονται ότι το ελέγχουν καλύτερα. Αντιθέτως, ένα δεκάχρονο παιδί με ψηλά πόδια και αυξημένο το μυϊκό του συντονισμό μπορεί να είναι έτοιμο να καβαλήσει και ένα κανονικό ποδήλατο.
    Ο πιο σημαντικός παράγοντας όμως ο οποίος θα πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι η ασφάλεια. Μην κάνετε το πιο μεγάλο και πιο κοινό λάθος, αυτό της αγοράς ενός μεγαλύτερου από τα μέτρα του παιδιού σας ποδήλατο σκεπτόμενοι ότι «το παιδί θα μεγαλώσει σε λίγο καιρό και θα του κάνει». Μεγαλύτερα απο τα μέτρα τους ποδήλατα μπορούν να προκαλέσουν πεσίματα και συνεπώς ατυχήματα. Επίσης τα μεγαλύτερα ποδήλατα είναι πιο δύσκολα να οδηγηθούν και να ελεγθούν. Αυτοί είναι και κάποιοι από τους βασικούς λόγους που θα κάνουν το παιδί να μην αγαπήσει το ποδήλατο και να στραφεί μακριά του. Εξάλου, όταν το παιδί μεγαλώσει και το ποδήλατο δεν είναι πια στα μέτρα του μπορείτε να το βάλετε σε μια αγγελία στην εφημερίδα (ή στο Cyclist.gr) και να το πουλήσετε πριν να του πάρετε το επόμενο.

    Όταν κατά την αγορά ελέγχετε τα μέτρα του ποδηλάτου, σιγουρευτείτε το παιδί κάθεται άνετα πάνω στη σέλα ενώ και τα δύο του πόδια μπορούν να πατήσουν με άνεση στο έδαφος. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να καβαλήσει και να ξεκαβαλήσει από το ποδήλατο με ευκολία ενώ διατηρεί μια όρθια και σταθερή θέση. Εάν το ποδήλατο διαθέτει και βοηθητικές ρόδες τότε δεν υπάρχει ιδιαίτερο πρόβλημα ακόμα και αν το παιδί, καθίμενο στη σέλα, φτάνει το έδαφος με τις μύτες των ποδιών του και όχι με ολόκληρο το πέλμα του εφόσον η επιπλέον υποστήριξη προέρχεται από τις ίδιες τις βοηθητικές ρόδες. Με το πέρασμα του χρόνου και καθώς το παιδί σας ολοένα βελτιώνει την ισορροπία του πάνω στο ποδήλατο, μπορείτε σταδιακά, σιγά-σιγά, να σηκώνετε τις βοηθητικές ρόδες από το έδαφος έτσι ώστε να αρχίζει να συνιθίζει να ρίχνει το βάρος του αριστερά ή δεξιά ανάλογα με το που θέλει να στρίψει.

    Είναι επίσης εξίσου σημαντικό το παιδί να μπορεί να φτάνει με άνεση το τιμόνι του ποδηλάτου και να μπορεί να το οδηγεί χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία. Εάν το τιμόνι είναι πολύ μακριά, το παιδί θα αναγκαστεί να σκύψει πολύ μπροστά με συνέπεια την απώλεια ελέγχου. Ακόμη, αν το ποδήλατο έχει τα φρένα (μανέτες φρένων) στο τιμόνι είναι απαραίτητο τα χέρια του παιδιού να μπορούν να τα φτάσουν και να τα λειτουργήσουν. Εάν το παιδί δεν έχει τη δύναμη να λειτουργήσει τις μανέτες των φρένων, είναι συνήθως δυνατό, αυτές να μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να διευκολύνουν τη λειτουργία τους. Κανονικά σε ένα καλό κατάστημα ποδηλάτων θα σας βοηθήσουν με αυτές τις ρυθμίσεις κατά την αγορά του ποδηλάτου.

    Τύποι ποδηλάτων

    Σήμερα, οι τύποι των παιδικών ποδηλάτων είναι τόσοι πολλοί όσο και οι τύποι των ποδηλάτων για «μεγάλους». Για τα πολύ μικρά παιδάκια υπάρχουν μικρά ποδήλατα χωρίς φρένα τα οποία δεν προορίζονται για χρήση στους δρόμους. Είναι ποδήλατα για το πάρκο ή για τα πεζοδρόμια (όπου αυτά υπάρχουν ακόμα, κυρίως στην Αθήνα). Με το που γίνονται οχτώ χρονών πολλά παιδιά θα προτιμήσουν τα ΒΜΧ (Bicycle Moto Cross), τα οποία είναι και ιδανικά σχεδόν για όλες τις ποδηλατικές ανάγκες των παιδιών αυτής της ηλικίας, να πάνε στο σχολείο, να γυρίσουν τη γειτονιά, να κάνουν μεταξύ τους αγώνες, άλματα πάνω και κάτω στα πεζοδρόμια και να τα βάλουν και στο χώμα. Επίσης άλλα δημοφιλή ποδήλατα σε αυτή την ηλικία είναι τα mini-mountain bikes με μια ανάρτηση μπροστά.

    Εάν το παιδί σας είναι μικρό, τα πράγματα είναι πιο εύκολα και η επιλογή του σωστού ποδηλάτου δεν θα σας πάρει και πολύ για να γίνει. Όταν όμως είναι λίγο μεγαλύτερα τότε είναι που υπάρχει μια πολυπλοκότητα. Θυμηθείτε ότι μιλάμε για το ποδήλατό τους και υπάρχουν μεγαλύτερες πιθανότητες να ενθουσιαστούν και να αγαπήσουν την ποδηλασία με ένα ποδήλατο που τους αρέσει πολύ και όχι απλά με ένα οποιοδήποτε ποδήλατο.
    Αν θέλετε να μάθετε τι τους αρέσει, ρωτήστε τους. Πάρτε κάποιους καταλόγους ποδηλάτων και φέρτε τους στο σπίτι και μελετήστε τους παρέα. Πηγαίνεται στο Διαδίκτυο και επισκεφτείτε τα ηλεκτρονικά καταστήματα των αντιπροσώπων ποδηλάτων και σημειώστε πια σας ενδιαφέρουν. Κι αν έχετε χρόνο, πάρτε το παιδί σας και κάν'τε μια βόλτα παρέα στα καταστήματα ποδηλάτων. Να είστε σίγουροι ότι τα παιδιά θα σας δείξουν αμέσως τα ποδήλατα που τους αρέσουν περισσότερο.
    Και αν το ποδήλατο είναι δώρο γενεθλίων, τότε συμβουλευτείτε τους γονείς των φίλων του παιδιού σας. Αυτό σίγουρα θα σας βοηθήσει να διαλέξετε ένα ποδήλατο που του αρέσει!
    Που να αγοράσετε

    Ενώ αληθεύει ότι μπορείτε να αγοράσετε το ποδήλατο του παιδιού σας σε διάφορα μεγάλα πολυκαταστήματα που πουλάνε και ποδήλατα, εμείς θα σας συμβουλεύαμε να επισκεφτείτε πρώτα ένα κατάστημα ποδηλάτων. Ίσως πληρώσετε λίγο παραπάνω, όμως κερδίζετε πολύ περισσότερα.

    Μόνο τα καταστήματα ποδηλάτων έχουν τα εργαλεία και το εξειδικευμένο προσωπικό που μπορεί να αξιολογήσει και να προτείνει το κατάλληλο και ασφαλές για το παιδί σας ποδήλατο. Εκτός από το πιο ποιοτικό και εξειδικευμένο service που παρέχουν αυτά τα καταστήματα, διαθέτουν καλύτερα και πιο ποιοτικό ποδήλατα με τις απαραίτητες εγγυήσεις καλής λειτουργίας. Τα ανταλλακτικά των ποδηλάτων όπως επίσης και τα υλικά κατασκευής των σκελετών σε αυτά τα καταστήματα είναι επίσης πολύ καλύτερα ποιοτικά και πιο ανθεκτικά από αυτά που βρίσκει κανείς στα πολυκαταστήματα.

    Τέλος αν για οποιοδήποτε λόγο χρειαστείτε τις απαραίτητες ρυθμίσεις, επιδιορθώσεις, ή αλλαγές πάνω στο ποδήλατο του παιδιού σας, θα μπορέσετε να απευθυνθείτε στο κατάστημα το οποίο το αγοράσατε (τα περισσότερα έχουν και τμήμα τεχνικής υποστήριξης) με τη σιγουριά μιας πιο προσωπικής επαφής και προσοχής από αυτή που θα αντιμετώπιζε κανείς στα μεγάλα πολυκαταστήματα.
    Κατά τη γνώμη μας, μακροπρόθεσμα, είναι πολύ καλύτερη επένδυση των χρημάτων σας να αγοράσετε ένα καλύτερο ποδήλατο το οποίο θα προσφέρει μεγαλύτερη ευχαρίστηση στα παιδιά, θα χαλάσει λιγότερες φορές και όταν έρθει η ώρα για μεγαλύτερο ποδήλατο, θα μπορεί το "παλιό" να δωθεί με την ίδια ασφάλεια και σιγουριά στο μικρότερο αδελφάκι.

    πηγη: cyclist.gr











  20. Οι παρακάτω 5 χρήστες λένε ευχαριστώ στον/ην stefanakpm για αυτό το χρήσιμο Post.

    gwgw (31-08-08),margarita (03-08-08),miofli (02-08-08),Ria (02-08-08)

Παρόμοια Θέματα

  1. Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 08-02-10, 0:06
  2. Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο Μήνυμα: 22-11-09, 9:12
  3. Απαντήσεις: 32
    Τελευταίο Μήνυμα: 21-09-09, 2:18
  4. Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 16-08-09, 17:37
  5. Είστε scuppie;
    By ianni in forum Humor
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο Μήνυμα: 07-10-08, 20:44

Visitors found this page by searching for:

ΠΟΔΗΛΑΤΟ

fidusa challenge

ποδηλατο

podhlato

podilato

stefanakpm

ποδηλατα πολης

ποδηλατο fidusa challenge

21 ταχυτητες ποδηλατου τιμεςτα ελαστικα για ποδηλατο 2012σε ειδα πανω στο ποδηλατο στο φαληροποδηλατα τρεκ και τιμεςπαιδικα ποδηλαταfidusa challenge 07προσαρμογέας v-brakesπωσ διαλεγω μεγεθος ποδηλατουενδυμασια ποδηλατηTREK 3900 cyclist.grtrek 3900τι ποδηλατο να διαλεξωεπιλογη παιδικου ποδηλατουκαταλληλο μεγεθος ποδηλατουαναλογια υψους για ποδηλατοπαιδικα ποδηλατα με ταχυτητεςλαιμος σελας παιδικου ποδηλατου
SEO Blog

Members who have read this thread: 0

There are no members to list at the moment.

Tags for this Thread

Δικαιώματα - Επιλογές

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
  • BB code is σε λειτουργία
  • Τα Smilies είναι σε λειτουργία
  • Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας
  • Trackbacks are σε λειτουργία
  • Pingbacks are σε λειτουργία
  • Refbacks are σε λειτουργία