Το τέλος της SΑΑΒ

**zastava** · 21-12-09 9:45

Χιλιάδες εργαζόμενοι στον δρόμο- Σουηδικό «κατηγορώ» κατά της General Μotors

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: Νατάσα Μπαστέα

ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ: Δευτέρα 21 Δεκεμβρίου 2009

«Αυλαία» πέφτει στη Saab. Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία General Μotors ανακοίνωσε ότι σταματά την παραγωγή των διάσημων και καλοσχεδιασμένων αυτοκινήτων καθώς δεν προχώρησαν οι διαπραγματεύσεις με την ολλανδική Spyker Cars. Χιλιάδες εργαζόμενοι μένουν στον δρόμο.

H GΜ που αναζητούσε αγοραστή από τον Ιανουάριο ανακοίνωσε ότι θα τηρηθούν όλες οι υποχρεώσεις της εταιρείας, ενώ ανταλλακτικά και υπηρεσίες θα συνεχίσουν να παρέχονται στους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων Saab. Η απόφαση της GΜ να κλείσει τη σουηδική θυγατρική της προκάλεσε την έντονη αντίδραση της κυβέρνησης της Στοκχόλμης, η οποία κατηγόρησε την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία πως δεν έκανε αρκετά για να σώσει τη Saab που παρήγε μερικά από τα πιο αξιόπιστα μοντέλα αμαξιών στον κόσμο. Ο υπουργός Βιομηχανίας της Σουηδίας Μοντ Όλοφσον που πριν από μερικούς μήνες είχε αρνηθεί να σώσει τη Saab με τα χρήματα των φορολογουμένων, δήλωσε ότι η απόφαση ήταν ξαφνική και αποτελεί «τη χειρότερη είδηση στη χειρότερη στιγμή».

Η Saab απασχολεί περίπου 3.000- 4.000 εργαζόμενους στη Σουηδία, αλλά τα συνδικάτα της χώρας φοβούνται πως η απώλεια θέσεων εργασίας μπορεί να φθάσει τις 15.000 εφόσον θα υπάρχουν επιπτώσεις σε όλη την αλυσίδα των πωλήσεων. Αρκετές χιλιάδες εργάζονται στις αντιπροσωπείες της Saab σε όλο τον κόσμο (μόνο στη Βρετανία είναι 1.600). Το κλείσιμο έρχεται ενώ η GΜ σκοπεύει να αναδιοργανώσει τις δραστηριότητές της στην Ευρώπη και έχει ανακοινώσει μεγάλες περικοπές και απολύσεις στη Γερμανία. Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία είχε αγοράσει το 50% της Saab το 1990 και όλη την εταιρεία το 2000, ποτέ όμως δεν είχε βγάλει κέρδος από την κίνηση αυτή. Ο πρόεδρος της εταιρείας ανακοίνωσε ότι μετά την αποτυχία των διαπραγματεύσεων με την ολλανδική Spyker Cars, δεν υπήρχε άλλη διέξοδος. Ελάχιστες ελπίδες στρέφονται πλέον στους Κινέζους της Βeijing Αutos, με τους οποίους συνεργάζεται η Saab.

Ο ΣΟΥΗΔΟΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ

«Η χειρότερη είδηση στη χειρότερη στιγμή». Πριν από μερικούς μήνες είχε αρνηθεί να σώσει την εταιρεία με τα χρήματα των φορολογουμένων

Η κρατική στήριξη οδήγησε σε ανάκαμψη
ΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑ που θέτουν όλοι οι ειδικοί τής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι γιατί δεν μπόρεσε να σωθεί μια τόσο γνωστή εταιρεία σαν τη Saab, τη στιγμή που έχει αρχίσει η ανάκαμψη στον τομέα αυτό. Χθες άρχισε η Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντουμπάι, η οποία δείχνει πως οι αυτοκινητοβιομηχανίες αρνούνται να πεθάνουν. Παρουσιάστηκαν η Βentley Μulsanne, μία λιμουζίνα με επίχρυσο αμάξωμα που κοστίζει 230.000 ευρώ και η Corvette Stingray με πόρτες-ψαλίδια και δυνατότητες νυχτερινής όρασης στρατιωτικού στυλ.

Παράλληλα, η Εταιρεία Αυτοκινητοβιομηχανιών και Εμπόρων ανακοίνωσε την πρώτη μηνιαία αύξηση παραγωγής αυτοκινήτων από τον Σεπτέμβριο του 2008. Η ανάκαμψη βέβαια οφείλεται κυρίως στην άνευ προηγουμένου κρατική στήριξη στις αυτοκινητοβιομηχανίες. Για παράδειγμα, η νέα General Μotors ανήκει σε ποσοστό 62% στο αμερικανικό κράτος.

Η γερμανική κυβέρνηση προσέφερε εγγυήσεις για τα δάνεια της Οpel, ενώ η βρετανική και η γαλλική κυβέρνηση βρήκαν τρόπους να δώσουν επιχορηγήσεις στις Ρeugeot, Renault και Jaguar Land Rover.

tanea.gr

Σχετ.Σημείωση: Με όλα αυτά που περιέχει το δεύτερο μέρος της είδησης, για τις κρατικές ενισχύσεις, διερωτώμαι σε τι ΔΙΑΦΕΡΟΥΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ. Η Ε.Ε. επέβαλε αντίστοιχα ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΓΙΑ ΑΘΕΜΙΤΟ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ ή όχι? Και τι κάνει η εκάστοτε Ελληνική Κυβέρνηση? Κάποτε εκτός του γονυπετείς υπάρχει και το ΝΑ ΣΤΑΘΟΥΜΕ ΟΡΘΙΟΙ. Επιβάλλεται.