Vapor lock στα Αγγλικά.Είναι σχετικά συχνό φαινόμενο,ειδικά σε μοτέρ 12-18,εκεί που παίζει ξαφνικά να σβήνει και να μη ξαναπαίρνει όσο και αν προσπαθούμε,αυτό συμβαίνει γιατί η κεφαλή(ψύκτρα)έχει ανεβάση μεγάλη θερμοκρασία για ώρα με αποτέλεσμα να μεταφερθεί μέρος της θερμότιτας στο κορμό και από κει στο καρμυρατέρ του μοτέρ μας,οπότε και το κάυσιμο μετατρέπετε σε αέριο πριν τη κάυση του στο κύλινδρο,οπότε σβήνει και χωρίς υγρό κάυσιμο δε ξαναπαίρνει...για αρχή περειμένουμε να κρυώσει το μοτέρ και πριν το ξαναβάλουμε μπροστά ανοίγουμε την κάτω βίδα περίπου 2 λεπτά και την πάνω ένα(ανοίγουμε με σκοπό να πάει περισότερο κάυσιμο και να ψύξει το μοτέρ),ξαναδοκιμάζουμε και βλέπουμε,καλό είναι να έχουμε θερμόμετρο ώστε να μη λιώνουμε τζάμπα και το μοτέρ.Μια σχετικά καλή θερμοκρασία είναι μεταξύ 85-125 βαθμοί κελσίου.